今晚的确是有月光。如果是高手，确实可以依靠月光辨别地上的参照物。

除了仪表参数，地面参照物是很重要的导航工具。

陆航技术往往不如海航。

为什么？

就是海航真的很难。

大海茫茫，根本没有参照物。只能依靠仪表参数。

同时，航空母舰的面积真的太小了。和陆地机场相比，简直就是天与地的差别。

陆地机场，动辄就是800米以上的跑道。但是，航空母舰上的跑道，最多180米。

“张，我们不沿着河流飞行吗？”

“不。”

张庸回答。

有空指部地图，需要什么参照物？

不存在的。

其实，对于飞行员来说，长江就是很好的地面参照物。

基本上，只要沿着长江飞行，就不会迷航。或许，这就是日寇战机敢在夜间出动的缘故。

空指部地图显示，日寇战机的航线，的确是沿着长江飞行。

日寇战机的高度，也是持续下降。最后甚至下降到三百米。

显然，在某些路段，日寇战机无法分辨地面参照物。于是需要大幅度的降低高度。

此时此刻，日寇飞行员可能正在小本本上做记录。

记录各种航路参数。

回去以后，通过研判各种参数，确定航路信息。

一旦熟练掌握以后，日寇的大机群，就可以在夜间出动。攻击汉口机场或者南昌机场。

对向飞行。速度极快。

双方的距离不断缩短。

“注意，注意，我们现在距离目标大约三十公里！”

“收到！”

“航向调整060，高度2500，航速350！”

“收到。”

继续飞行。

从日寇战机的北面接近。

向右大盘旋。

接近。

降低高度。

距离越来越近。

6000米……

3000米……

“目标在你们右前方。高度700左右。看到没有？”

“看到了！”

“看到了！”

“看到了！”

三个苏联飞行员先后回答。

他们的半信半疑，现在全部消失了。

取而代之的，是深深的敬佩。还有一丝丝的羡慕。

真的有日寇战机。

张庸真的能够在黑夜中发现目标。

太神奇了。

完全无法理解。

但是大受震撼

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