了精神，但现在相比起刚刚起步，还在用各种方法想要拿到测绘资质的对手，高德是占据优势的，资金、测绘资质都不需要担心。

“现在全球导航行业都在发展，国内必须有自己的导航公司，如果没有，那未来将受制于国外公司！”

孙院士提起这个时，神情甚是严肃，gps导航商业化现在刚刚开始，国内如果不占领这块市场，那可就要被海外公司给占领了。

前世国内有一众导航公司，甚至把这行，给卷成了免费导航，但不要以为，这玩意就没有技术含量，就跟国内最习以为常的化肥袋一样，全世界都没有多少国家能够独立生产。

而导航系统，前世两百多个国家，超过90%的地区，都没能有自己的导航系统，都是用的谷歌地图。

也就是这些地区的道路、港口、建筑、各种设施、公交、火车、航班、地铁路线甚至包括一些敏感的地区，谷歌都了如指掌。

换句话说，阿美利加的联邦调查局、五角大楼等机构，对这些地区，那也是门清！

国内如果没有国产导航公司，那说不得，这块导航市场，就得被国外公司给占领了。

所以对于孙院士来说，高德也好，凯立德也罢，最关键的是这些导航公司是国产的，这点却是最重要的。

“无论如何都要感谢孙院士，如果不是孙院士，高德地图，不可能这么快，就拿到测绘资质！

未来，也希望孙院士，能够继续指点高德地图！”李东陵向着孙院士说道。

高德地图未来，如果能有孙院士指点，那技术方面，是不需要担忧了，尤其是航天研究院那边，能把一些技术授权给高德，都足够高德甩开竞争对手一大截了。

能有孙院士背书，那就相当于，东陵高科系出身的高德，也成了国内航天系的公司，拿到了航天工业部那边的各大研究院、研究所的技术支持！

看了一眼李东陵，对于李东陵的心思，孙院士也都看得明白。

如果放在以前，听到航天研究院要跟一家公司合作，孙院士是有些忌讳的。

可现在，确实如刚才平阳航天研究所的所长所言，时代已经变了，航天业的格局，也已经变了！

以前是阿美利加跟毛熊太空争霸，其它如国内、老欧洲、日苯等地，也都是由国库给航天业拨款，根本不计较得失，只为了技术不落后于人。

连阿美利加的nasa，如今都经费紧张，每年都要去国会山，向国会山的老爷们要经费。

老毛子的航天管理局，更是凄惨，靠卖家底苟延残喘。

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