装载有5万多吨玉米，同时还携带了一些小型机械和零件，以及天禾的种子。

港口里就有仓储，这批玉米也会先存储在港口。

有四万吨都是用于和刚果（金）政府换取13.5万公顷土地的许可证。

另外一万吨则用于换取埃迪酋长提供的原木。

陈燕秋是新加坡人，现任嘉禾粮油的国际粮食贸易总监，精通英语、西班牙语和法语。

曾在四大粮商之首的嘉吉公司有15年的从业经历，从粮食分析师，一路做到了部门经理。

前不久才被嘉禾高薪挖了过来。

郭阳对其有很深的印象。

此次是嘉禾粮油的第一笔粮食贸易，又涉及到木材进口，陈燕秋就亲自跟了过来。

郭阳看着那巨大的远洋运输船，不禁好奇的问道：

“燃油涨了，运价也涨了吧？”

“没涨。”陈燕秋摇了摇头，说道：“运费比前两年还降了一些。”

“哦？”郭阳来了兴致，以后嘉禾少不了要和仓储物流打交道，“详细说说。”

陈燕秋想了一会儿，

“2004年是国际航运业难得的高峰期，各国都纷纷投资航运市场，新船供应不求，各种船只疯涨。”

“然而随着06年造船周期的结束，市场竞争反而加剧，相互压价，抢夺货源……”

郭阳瞬间联想到了金融危机，未来两年航运业肯定也将很惨淡。

“懂远洋航运吗？”

“了解一些，嘉吉有这方面的业务。”

郭阳后知后觉：“哦，嘉吉好像拥有世界上最大的粮食仓储物流。”

“是的，他们现在有500多艘远洋运粮船，陆地运输车队规模应该也是世界上首屈一指的。”陈燕秋讶然的说道：“嘉禾也要进入航运业吗？”

“得看有没有适合收购或者合作的目标标的。”郭阳也很坦诚。

嘉吉由粮食仓储业务起家，庞大的运输能量和完善的物流网络才是嘉吉的核心竞争力。

在这轮金融危机中，嘉吉粮食、石油、煤炭等大宗商品贸易都将为其带来巨大的收益。

“嗯……这两年肯定有机会。”陈燕秋笑了笑，意味生长，“刚好公司能借此大赚一笔。”

“哈哈哈…陈总监很懂啊！”

“这是大趋势，除非这世界粮食大增产。”

“不愧是粮食分析师！”

趁着卸粮的功夫，郭阳几人又去看了看港口的木材。

埃迪酋长在马塔迪拥有一座锯木厂，原本就储备了一些原木。

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