既然您知道可惜了，为什么还要忽悠人家填报‘3+1’啊？

不过这是老领导的工作。

他也不好多哔哔什么。

所以也只好闭上了嘴。

也抬头看向天空。

此时。

江辰已经驾驶着初教-6，绕着机场兜了一圈，重新朝停机坪飞过来了。

这回。

不用后面的教员提醒。

他一边观察着仪表盘上的‘t’字型，一边释放起落架。

机身明显震动了一下，起落架就已经被成功放了下来。

不过江辰依然很谨慎的检查了一遍起落架指示灯和标准杆。

没有任何异常。

“洞幺起落架好，请求着陆。”后面的上尉军官立即联系塔台。

“洞幺，可以着陆。”

听到塔台管制员的答复。

江辰立即驾驶着飞机进入了着陆程序。

新舟机场位于播州市新州镇，是在距离市区二三十公里之外的郊区。

所以在机场附近就有不少的村庄和镇子。

江辰将西北角的一个村庄作为参照物。

驾驶飞机在这座村庄上空开始进行三转弯。

当他看到‘t’字布观察线与跑道延长线的夹角度数为45~50度的时候，就立即进入三转。

三转弯完成。

持续收油门，下高度。

四转！

参考地标，角度10~15度。

进入四转弯。

当江辰将飞机角度修正之后，机头已经对准了不远处的停机坪。

他立即改平坡度，修正偏差。

在注意侧风的同时，调整下降速度。

50米

40米

30米.

江辰依旧向前下压操作杆，同时减少油门，不停地修正降落角度和高度。

20米

10米

5米.

江辰继续减油门。

4米

3米

2米。

他一边观察着地面，一边根据下沉快慢适当拉杆。

当飞机高度来到一米的时候，江辰立即拉平操作杆，让飞机保持平飘。

同时彻底断开油门。

飞机的高度已经低于一米了。

江辰收紧油门的同时，牢牢的稳住飞机机身。

嘭！

一声沉闷的声音传入座舱内。

飞机的机身明显颠簸了一下。

这是飞机起落架着陆成功，遭到反弹力的‘反噬’。

但是

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