了？”

“真是活见鬼了！众泰不是已经都垮了吗？从哪里冒出来这么多的老车主？”

开4s店的大多都是集中扎堆在一个城市的郊区，或者地段宽阔一点的城市板块。目的就是为了服务那些车主，方便车主们进出同行。

结果众泰倒好，明明都惨淡经营了8年快倒闭地没啥人气了。

一条老车主召集令，直接把全国的18万众泰车主通通调动了起来。

咨询的咨询，做保养的做保养，直接把各个地方的4s店都弄得热火朝天起来。

恐怕这附近干汽车行业的，这辈子都没见过同时会有这么多z字标的众泰车在路上跑。

等到这‘终身维保’的条款开始一发酵，车圈、互联网上都跟着轰动了！

“我这辈子都没见过这样赔钱赚吆喝的活动（服了）”

“众泰好像刚换了新老板，太tm财大气粗了！（牛逼）”

“终身免费维保，这一年下来得给车主省多少钱？（瞪眼）”

“我一个朋友就是开众泰的，过去出来喝酒吹牛老是被我们一帮开合资车的鄙视，结果人家现在支棱起来，当面笑话我们每个季度去4s店花怨种钱（捂脸）”

“我们这边的众泰排队都排疯了！据说都是来蹭免费保养的！（晒图）”

网友们议论纷纷，特别是那些有车一族更是在评论区里开始现身说法。

这几年国内人均收入、消费水平都逐年上升，汽车普及率更是达到了每3人就有一辆的夸张程度。

用车的人多了，被‘4儿子店’坑惨了车主的就更多了。

大伙围聚在众泰江湖召集令的评论区里吐槽高昂的用车成本，杂七杂八一算，一年先不提油费和保险开支，光是在维保这块，怎么着也要花上个大几千上万的。

如果碰上豪车车主，那维修保养成本就更高了。

像奔驰、宝马、奥迪这些老牌，搞出了个所谓的零整比，就是把全车配件拆开来卖比tm全新的整车都贵，随便换个大灯总成都是动辄好几万。

再反观众泰这边打着‘感恩回馈老车主’的口号，免费给车主做维保，想尽办法给车主省钱，目的就是为了把售后口碑和品牌质量形象这块做好。

如此对比之下，这一通召集令的宣传攻势在车圈里简直都快封神了！

特别是享受到实惠的那18万老车主，在这几天内更是不停晒照和服务体验，狂轰乱炸之下看地一众其它品牌的车主们各种牙酸。

“不行了！我要去买辆二手众泰！（捂脸）”

“

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