李宾原本含笑的表情瞬间就僵硬住了！

虽说蔚来换电方案注定失败，都快成车圈内公认的事实了。

但是在饭局上被人当面说出来，还有什么比这更打脸的？

只是一想到蔚来现在的窘境，李宾还是忍住了发作的冲动：“不知绝总有何高见？”

陈绝看对方一副不服输的样子，大概知道这人是个有梦想、有追求的创业者。于是就开门见山地点醒对方道：“蔚来明明定位是一家车企，不应该去抢盖加油站的活！那是中石油、中石化该干的事情。”

此话一出，在座的造车新势力的负责人们全都赞同地点了点头。

“绝总的评价一针见血！”

“老李，你那个破换电站项目确实该停一停了。”

“都烧了几百亿了，就是个无底洞窟窿。”

“趁早转变经营方向，把主业救起来才对。”何鹏和李翔两人纷纷劝道。

这几位都是常年混一个圈子的创业者，是竞争对手，也是私底下的要好朋友。

像李翔早年搞了‘汽车之家’，李宾整个了个‘易车’，两家汽车网站都远赴美国融资上市。

包括何鹏也是，最早创办小鹏汽车同样接受了雷布斯的天使投资。

大家都是一个锅里吃饭，自然不希望好兄弟掉队。

只是蔚来那将近900亿的负债窟窿，可是连雷布斯、企鹅小马哥这些手握巨量现金的投资人都不敢下场去救的。

李宾见众人都在劝自己，也是端起酒杯一饮而尽，面露几分苦涩。

正所谓船大难掉头！

蔚来换电站已经累计铺开了3000多座，要是一刀切下去，都不用等明年，蔚来自己就得马上暴毙掉。

因为蔚来的用户，看中的就是换电站的便利性。

这时候停掉，意味着蔚来汽车10年间对客户累积的信誉一夜崩塌。

在现如今这个内卷至极的汽车市场，没了权益信誉，到时候蔚来在面对其它厂商还有什么优势性可言？

正当李宾自我反思，纠结要不要听劝砍掉换电项目时。

负责挑起话题的陈绝却开口解围道：“谁说要让蔚来停掉换电的？我的意思是，蔚来不能替中石油干盖加油站的事！但是可以把换电项目打包卖给中石油，卸掉包袱轻装上路。”

“正巧，我们魔方集团想当一回中石油。”

“所以李总，有没有兴趣把蔚来的换电项目全部打包卖给我？”

此话一出，包括李宾在内的所有人全都“啊？？？”地露出了一副黑人问号

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