下保镖。

大大的提升安全保障。

纯电驱动的货车。

在操纵上给人的感觉异常丝滑流畅，开动起来也无声无息。

苏武一路风驰电掣，很快便进入了市区。

市区里。

情况比想象的要好一点。

虽然经过一天的发酵，末日的消息彻底的在所有人中传开。街道上大部分的商店都已关闭，行人也少掉了大半，只有一辆辆被官方征召的货车，在将物资一车一车的运往各个官方避难所。气氛看起来有些萧条和紧张。

但总体上。得益于官方后续及时公布的避难所安置计划，秩序还算可控。没有看到什么人闹事。

苏武紧绷的神经稍稍放松下来。他安心的混在货运车队之中，一路穿过市区，抵达了位于另一侧市区边缘的钢铁厂。

交接过程没出什么意外。

在交付了三台微型挖掘机之后，苏武顺利拿到了一枚存放有260吨废铁，以及4吨初加工钢板的仓库的钥匙。

而也是在这个时候。

苏武发现自己遇到了一个不大不小的麻烦。

他开来的中型货车，最大载重有接近10吨。可因为交易给他的废铁，都是一些形状不规则的废旧物料。实际即使把车厢都装满，一次也最多只能拉走五吨左右。

这意味着运输效率直接减半。

想要把仓库里的钢铁全部拉回去，至少要来回跑五六十趟。如果再算上装卸过程费的时间，很可能直到末日真正来临以后，都不一定能运完。

无可奈何之下。

苏武只能将注意力，投向了中型货车的另外一个可升级子选项，电子信息上。

所谓的电子信息，是一项综合功能。

集中了自动驾驶，远程通讯，地形雷达扫描等诸多功能为一体。

改装价格为3点生存点。

而一旦改装完成，苏武就可以通过笔记本电脑和初级人工智能，让中型货车自动上路行驶。然后在中型货车抵达钢铁厂仓库后，还能借助它作为通讯中转，远程指挥随车的建筑机器人装货。实现全程无人自动运行。

为了不用再亲自去跑运输。

没有纠结太久，苏武很快决定为中型货车升级电子信息。

而升级的同时，为了避免无人驾驶在路上惹来一些麻烦，苏武还特意给驾驶室的玻璃，贴上一层单向的过滤膜。将驾驶室内的真实情况掩盖下去。

这么做当然有点不太合规。

可还是那句话。

末世都快要来了，一些细枝末节，只要不是

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