一般的资源。

用一个宽度和高度都不超过0.5米的货箱，基本都能装下。

不同的，无非就是分批多次，或者将整体拆成零件，等运送到目的地，再重新组装起来的区别。

在这种对通道尺寸的严苛限制下。

苏武挖掘和建造通道的时间和成本，将会被最大程度的降低。

完全不需要旷日持久的施工。

“按照快速水泥的强度。”

“通道墙壁的厚度，保持在5毫米就差不多足够了。”

“毕竟通道本身也不大，承受的压力和正经的地下列车隧道，完全不在一个级别。”

“同时作为通道，也不需要像建造避难所那样严格。”

“就算中间出点意外，单次损失也大不到哪里。”

“这样算起来的话。”“将碎石车改装成对应尺寸的微型盾构机，一分钟应该就能够挖掘一米左右的距离。”

“然后再从两端同时进行施工。”

“一天估计差不多就能挖出一条将近3公里长的物资通道。”

“乘客通道的话要慢一些，但也能有将近1公里。”

“另外，考虑到物资通道不需要空气。”

“完全可以把它抽成真空。”

“这样一来，最起码能让运输的速度再快一点。”

“以后还能更进一步，改成磁悬浮运输的模式。”

在控制台前，苏武借助人工智能。

对于建造乘客通道和物资通道的成本，还有建造的时间，进行了一番简单的计算。

发现由于对通道尺寸的严格限制。

不管是成本，还是建造进度，都远远低于最初预估的代价。

这让他不由的变得更加的大胆起来。

直接在地图上。

同时拉开了五条乘客通道和七条物资通道的建造计划。

一口气把农家小院和所有的附属避难所都串联起来。

“计划制作完了。”

“接下来，就该开始着手把它们一一实现。”

在地图上标记完的苏武。

将视线落向早已经在一个星期以前，就完成建造的地下第8层新扩建的那片区域。

本来按照原本的计划。

那些区域，仍然会成为模拟各种地形和极端环境的试验场。

但现在，既然研制出了快速水泥这一项重量级的基础材料。

那就只能把那块地方挪用一部分。

用来优先建造生产快速水泥的生产线。

“混凝土粉碎机，高温蒸馏球

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