子是一种简易铁道工具。

这玩意有四個铁轱辘，两根铁轴分别将两个轱辘串在一起，在两个车轴上还有很重的铁架子，支撑在两根轴上，上面铺上厚木板，变成一个四轱辘的平车。

简单来说，轱轳马子是一辆无动力迷你火车，可以利用铁轨运输工具，据说是小鬼子搞出来的。

前门机务段也有这玩意，主要用作检修车间的运输工具，在林区一般用来运输木材。

用来运火车头的轱轳马子，李爱国还是第一次见到。

轱轳马子的转弯半径比火车头小多了。

火车头装好之后，一群人推着火车头，轻松绕过设在前方的横道，绕了一个圈，一辆火车头的就轻松完成了掉头。

果然是劳动人民智慧高埃

真正让让李爱国感觉到惊讶的是那几十位生产工人，他们跟生产工段的工人有明显的区别。

生产工段那些正儿八经的生产工人都身穿灰色劳动服，脚上穿的是水袜子（类似现在的农田鞋），大部分都是年轻小伙子。

这些生产工人身上的衣服则五花八门，有短袖大褂，也有黑布面的破羊皮袄，脚上穿的是破呼呼的乌拉草鞋、木头鞋，年纪也都比较大。

他们身材并不魁梧，力气却不小，配合非常娴熟。

李爱国身为火车司机知道就算是这种小型火车头也有几十吨。

这些人能够将火车头撬起来，并且准确摆放到轱轳马子，无论是力气还是技术都是一顶一。

经过一番努力，特制的解放火车头前部分已经被“挂”在了轱轳马子的横杠上。

生产工人刚想要休息，小把头用李爱国听不懂的当地方言，扯着嗓子吆喝了一声，

那些生产工人屁股还没挨着地，不得不拖着酸软的双腿，拿起棍子开始撬火车头的后半部分。

这把头的穿着很怪，脑门上缠着布条子，黑色紧腿裤，手里拎着烟袋锅子。

他对待生产工人的态度，就跟解放前的那些地主对待佃农的态度差不多。

李爱国看到他，想起了解放前工厂里那些残暴的护厂队。一时间产生了好奇心，凑过去想闲扯两句。

“同志，整一根。”

他热情地递出一根烟。

“俺抽不习惯这玩意哩。”

那小把头似乎清楚他们的身份，对他表现出了很强警惕心，摆摆手，指指自己的烟袋锅子。

“领导先生，您忙，俺要工作了。”

小把头把李爱国当做空气，继续指挥生产工人们抬车头。

经过十多分钟的努力

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