说道：“接下来，部里面将成立提速工作组，由我亲自担任组长，在全系统展开大提速攻坚战。

部里面将派出调查小组，亲自调查927事故！”

“散会！”

——

散了会。

滕部长带着几个领导在李爱国的陪同下，跟那些乘坐卡车前来的铁道职工们一一握手。

“同志们，我们的工作干得不到位，让同志们受委屈了。”

“您言重了，这是狼心分子在作祟！”职工们没有想到滕部长会亲自接见他们，显得特别激动。

随后滕部长又把职工们请到会议室内，开了一场恳谈会，了解了基层的实际情况。

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送走了铁道职工们，滕部长把李爱国请到了办公室内。

工作人员倒上茶水离开后，滕部长看着李爱国问道：“爱国同志，这个提速工作组还需要你的帮忙啊。”

“部长，您放心，我一定尽力而为。”李爱国重重点头。

提出问题只能算是打嘴炮，真正要做的是解决问题！

这年月的工作作风是只争朝夕。

在滕部长的大力支持下，提速小组很快成立了。

提速小组的规格很高，由滕部长亲自担任组长，两位副部长担任副组长，各地路局的领导担任组长，还有京城铁道技术研究所、哈市铁道科学院的几个工程师担任组员。

李爱国以一线职工的身份担任了工作组顾问。

提速小组的总部设在铁道部里面，因为地方上的领导和技术专家需要几天时间才能赶来，李爱国得到了几天空闲时间。

这时候，部里面已经行动了起来，各地进步办公室被裁撤掉了。

没有了进步办公室的阻碍，部里面的调查小组赶到通州站跟将近一百多位证人谈了话，又听取了通州站职工的意见。

通州站的职工们已经得知部里面变了天，心中没有了忌惮，将赵百尺在通州站的所作所为全都反应给了调查组。

随后，更是回到京城局在马得乐的陪同下，提审了扳道工陈川、通州道岔站原进步办公室赵百尺。

三天后，“9.27”事故小组很快公布了事故调查报告。

【通州道岔站原进步办公室赵百尺盲目蛮干造成严重事故，被开除路籍并移交铁路司法机关追究刑事责任，判处五年有期徒刑。】

【通州道岔站扳道工陈川因为工作疏忽导致事故发生，但是考虑到客观因素，调度员和扳道工陈川被开

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