谁都是不将鸡蛋放在一个笼子里，于是说道：“价位合适，我可以考虑与汇丰合作。

不过你也知道我航运公司在葵涌的投资，就这个项目，我想与汇丰合作。”

在港岛内的地产业务，选择汇丰或者华资银行，其实区别不大，甚至华资还占优势，只要他敢给自己贷足够的额度即可。但长兴航运以后需要的是足够的外汇，做的也是海外的生意，这就天然更适合与汇丰、渣打这样银行合作。

桑德士点点头说道：“这个事情我有个疑问，你们在葵涌的修船厂，也是准备接待其他船只的吧？”

“当然。”杨文东点点头，说道：“就我自己手下的几艘船，也没必要再建一个修船厂了，未来，我肯定会对外接业务的。”

桑德士又问道：“那你如何跟太古、黄埔、这些老牌船坞抢生意？”

“这很简单。”杨文东说道：“这第一，几家老牌船坞的利润是非常高的，我如果要跟他们竞争，自然会在价位上让点优惠，但对我来说，一样会有不小的利润；

这第二，自然就是我非常看好香港的经济，以及未来海运市场的发展，相信香港本土的船只以及需要经过香港的船只会越来越多，而太古、黄埔这些船坞周围地皮都已经被开发殆尽了，根本就不可能扩张了。”

涉及到未来货柜码头的事情，他自然不可能说，但其他的也是对的，香港海运行业的高速发展现在也不过才刚开始罢了。

就说现在的几个船王，不过是香港本土市民给他们的美誉罢了，在全球级别根本排不上号。

而到了七八十年代，包玉冈、董浩云、赵从衍可都是货真价实的世界船王了。

香港整体船只数量大幅度增加，那修船厂的生意自然还要好，更不要说，自己以后也会大力发展长兴航运，也会成为船王之一了。

“杨生对香港的未来，是真的很看好。”桑德士笑了笑说道：“其实我也一样，我相信在伟大女王陛下的光辉下，香港必然会成为亚洲的东方之珠。”

“.”面对这样的话，他还不好反驳，保持沉默就行了，毕竟如今自己还在人家地盘上。

桑德士又问道：“杨生也准备在日本买新船了？”

杨文东点点头，说道：“对，听说汇丰已经开始与香港的船东合作了，那不知道能不能也与我合作？”

一艘万吨新船，动辄百万美元，几万吨的或者有特殊要求的更贵，且都是需要外汇的。

这种合作，本土的华资银行就没这个能力参与这种事。

桑德士点点头说道：“是的

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