一组组实验数据讲解海豚1.0硬件方面的优势、各项功能、系统性能等，并播放和竞品公司的测试结果对比。

虽然竞品公司的车子logo被打码，但只要不瞎就能认出来，这是荣耀的鲨鱼系列最新型号。

播放的视频里只测试了两种性能，各种极端条件下的避障策略和极限避障速度，比如遭遇前方车祸、后车追尾、不明飞行障碍物、山体滑坡、前方路面积水等等。

雷启良站在台上，侧过身抬头看着大屏幕：“从这组对比测试中我们可以清晰地看到，市面上其他的无人驾驶机动车在遭遇突发状况时表现笨拙，而我们的海豚1.0更早感知到危险，更早做出防范措施，也就争取了更多的避难时间，在策略上也不是单一的避让……”

台下第一排，谢辞坐在中间的位置，顾予风的位置就在他左手边，右手边是荣域科技c国区负责人侯东。

从刚才起，侯东的脸色就变得很难看。

不论谁看到自家主打产品被踩在脚下都不会很高兴。

海豚的优缺点都很明显，使用的多款传感器技术都远不如鲨鱼，硬件上鲨鱼占绝对优势，可测试结果却是海豚险胜，鲨鱼总是反应慢了那么零点几秒，这意味着什么，侯东不敢想，细思极恐。

单个硬件拆出来都不占优势，可通过多种雷达传感器、摄像头和智能芯片的巧妙配合，达到了比鲨鱼更好的表现。

荣域研发了七年，竟被一个小公司赶超了，这是认真的？！

想到总公司的交代，侯东余光观察谢辞和顾予风，这两人都是一脸对这个项目很感兴趣的样子。

台上，到主持人帮网友们提问的环节。

提到海豚研发时间的问题，雷启良坦言海豚是飞宏的诚意之作，但公司处于发展阶段，对海豚项目能投入的资金有限，导致进度一拖再拖，并表示出有融资的意愿。