起跑会是一个很好的开端，长安这条赛道本身的复杂性加上难以控车的雨，对车手造成的挑战更为严峻……”

大部分车手的选择都更加保守，控制着车辆过弯的速度和倾斜角度，显然温狄就是太过紧张，肌肉记忆让她的过弯依然是平常的过弯习惯，导致了这场突发的意外。

波及到的车手们回维修站，温狄没脸见人，一位选手忍不住道：“你和丹尼亚是轮番上岗的害人精吗。”

很不巧的是，这位车手在冲刺赛被丹尼亚撞到，在正赛被温狄带出去，彻底无缘长安站，她唯一跑的只有练习赛了。

“不好意思。”温狄愧疚道：“长安这条赛道太别扭了。”

……

“历史总是惊饶相似。”

解的声音再次响起，“正赛与冲刺赛不同，24圈的赛程，挑战的不止是车手的技术与耐力，还有对轮胎使用策略的制定。

过早消耗轮胎，很有可能造成比赛后期轮胎损耗严重，甚至出现轮胎使用殆尽的情况。”

所以在一开始，顶尖车手们不会交锋。

前七名差不多都保持着最初的排位，只有梅赛德斯，因为排位赛成绩不理想，落了个太靠后的位置，她必须超车，跑出几圈之后她们的差距会越拉越大，再追就难了。

出弯，来到一段下坡，大家都得控制着点刹车，雨的影响也出现在了齐成钰这位擅长雨战的车手身上，只不过这种影响是好的方面。

她驾驶着四代枭的车，看起来居然流畅飘逸，过弯跟贴地飞行似的，除了进弯速度略快，走线有一些无伤大雅的偏移，实际上都不影响整体的节奏。

和另一位同样驾驶着四代枭的江会形成鲜明对比，江会那才是四代枭的特性。

在雨湿滑路面，出弯加速削减，前轮抓地力表现优于卡特，过弯性能趋近维多利亚。

有点沉重，但看着就稳。

前后轮的占比还算平衡，江会在这段下坡赛道，车身一点细微的晃动都没樱

“目前齐成钰领先了斯凯勒0.5秒，这还是比赛刚开始不到五圈，就已经拉开了这么多距离。”

解惊讶道：“齐成钰的表现乍一看我会以为她骑的是卡特！能把枭发挥成这样，现在完全是27在主导车，而非车在左右车手。”

“是27曾经驾驶卡特给我们留下过太深的印象。”

二号解纠正道：“无论是卡特，还是枭，它们都是以车手为主，这是齐成钰的个人技术，她完全主导了一辆车的走向，这辆车的性能只是在辅助她完成她想要做的事。”

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