真的看到有几个人沿着铁路向这边走过来。

石彪站起来，快步跑回了房子里，一脚踹到牛尚杰的屁股上，又拍了拍其他几个正在休息的工友：“起来起来，工头来了。”

大家着急忙慌的跑出去站成一排，不多时远处的工头领着的人就到了跟前。

“这两位就是我的上头749局，派下来协助我们的领导，李彦宏同志和吴振同志，大家欢迎一下。”

不算整齐的鼓掌声响了起来，紧接着就是握手和互相慰问环节。

牛尚杰本也想跟着去，但是他的级别不够格，他们这里边只有石彪被工头带去，和这两位新来的领导，探讨重建工程的事宜。

他们顺着山路来到桥底，这边有一条浅浅的河，河边搭建着几个帐篷。

因为太热了，工友们都不愿意住在下边，也是清净。

李彦宏和吴振先是对这座桥的周边进行勘探，然后又拿过来工头早已准备好的资料，开始探讨研究。

石彪充当什么角色呢，就是不停的从山上供给站往河边帐篷里运送冰块。

看似跑腿很累，但也可以接触到更多的信息。

自从这两位“高人”到来之后，工头的眉间就没舒展过。

本来以为只是简易的老桥修缮，没想到居然这么麻烦，很怕这个活就砸在手里了，急的他很多吃不好也睡不好。

他们要修缮的，是已经拥有80多年的历史的滇越铁路白寨大桥。

该桥是1908年法国工程师保罗·波登设计，由中国劳工建造的钢塔架桥墩米轨铁路桥。

曾在1940年抗战时期被下令拆毁，后来在1957年后重建沿用至今。

这座桥在可渡河大桥（生桥）建成之前，曾是我国桥墩最高的钢塔架桥墩铁路桥，最高桥墩高达34米。

就是这样的一座桥，这么多年，大毛病没有毛病不断。

本来是有专门人员来管的，但是后来这条线运输不再是重中之重了，所以也没有分配更多的人员和精力来维护这座大桥。

这一次因为坏的比较严重，所以才召集了这么多人来进行秘密修缮。

工头一开始接到这个任务的时候，本来也以为是一件很容易的修缮工程，可实际到达现场勘探后，却发现并没有想象中的那么容易。

二次重建后，原本的钢结构外包裹了很多的石块筑基，本来他们想对破损的地方进行水泥浇灌。

可是尝试了很多次，灌下去的水泥都无法和原本的石块筑基融合。

李彦宏和吴振在研究了很多后，将工头秘密

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