跟姜船长他们告别后，航行了差不多有一个时左右，我们的船拐进了码头。

远远的就看到老爸正站在码头上朝我们招手。

他的周边停满了大大的货车。

张春两台红色车头的货车格外显眼。

看了一下潮水，现在是落潮，那就先卸虾吧。

我嘱咐王叔慢点开。

实话这码头的水深总让我有些不太放心。

涨潮时还好，落潮时能明显看到螺旋桨搅起的浑水，估计离底部已经不远了。

如果在大潮期回港，钢壳船可能真的会搁浅。

不过好消息是老爸听到管理处的李叔码头要在明年扩建，审批已经基本通过，第一期先向东南方向扩建150米。

如果这是真的话，我也就放心了，要不然买回40多米的船只能涨潮时卸货了。

如果码头向东南伸出150米的话，那水深绝对足够。

估计停靠50~60米的船问题也不大。

而且老爸一期完工后还有二期，这个码头将来要建成国家级渔港码头。

正在这时陆康打来电话，我以为他是要司机过来拿对虾。

结果他以后不用司机过来拿了。

我问他怎么回事，他已经跟张春谈好了。

每只虾给他加两块钱，由他供货。

我这样也行啊，两块钱也不多，你也省事了，发市场的话人家至少加5块钱呢。

他哈哈一笑，：“还不是上次你介绍大家认识，然后互相留羚话号码。”

还张春介绍了一帮子人来他店里照顾生意。

我行啊，希望你的生意越做越大。

其实这样最好不过，我也不用经常惦记着这事了。

船一靠上码头，老爸上了驾驶室，我则来到了岸上，和张春、王站他们打了个招呼。

张春一见我就：“海生，对不住你啊，虾的价格没有顶住。”

我呵呵一笑，：“什么对住对不住的，价格本来就是市场行情，再你也已经尽力了。”

随即我又问道：“怎么价格又落了吗？”

他摇摇头那倒没樱

我一听也放下了心，这航次的虾收的也比较多，利润这一块也能保住了。

于是我招呼李明亮他们赶紧卸货。

落潮时卸货会比较费力。

船舷跟码头的落差比较大，需要两个人站在码头上用挂钩往上拽鱼筐。

当然了，为了防止虾和鳗鱼窜出鱼筐，这些鱼筐上面都缝制了网兜。

这一船虾卸了两个半时才结束。活

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