唉，至少还要收三货才能勉强凑够一艘船回港。

没有办法，王叔告诉我时间再长的话，怕质量受影响。

鱿鱼本身并不是太好存放的鱼类，时间一长身子容易发红。鲅鱼即便是保着鲜，超过三后，也会软身子，肚皮容易破。

那样的话，回港后价格也就卖不上不去了。

更何况鱿鱼主要出口，质量更要保证。

当然内销也行，只是量走不了太多，一卖个六七万斤都有些困难。

刘叔找地方抛锚去了。

而我们的船还在随波漂流，大家伙正围在一起吃饭。周边两海里内没有船，吃顿饭的功夫也就十多分钟而已，也不担心会漂到鱼网上。

船之所以没有抛锚，是因为我决定吃完饭去西边转一圈，听姜船长那批捕蟹船就在西边，距离这边仅有十多海里不到一个时的航程。

李明亮是第一个吃完饭的，他问王叔要跑多少度航向，王叔先往270度方向航行半时看看，多观察雷达是否出现钢壳船。

因为姜船长过，那些捕蟹船都是钢壳船，比他的船还要大。

此时单边带里传来了宫叔的声音，我看了眼挂钟，这个时间他们那边应该也收完货了。

果然宫叔他们11点就收完货了，刚从号上把货扒到他船上来。

现在正往回赶，刚走不到五分钟。

我问他一共收了多少斤，宫叔一共斤。

我问他明早上几点到码头。

宫叔导航显示明早六点到港，正常情况下最晚不会超过七点吧。

“行，宫叔，这一路上注意安全，叮嘱工们千万打起精神值好班，发现问题赶紧叫大车处理。”

宫叔知道了，这是一船活鲜，他心中有数，以前他就在自己家的收鲜船上干过，也收过鳗鱼，知道该怎么处理。

听了他的话，也让我放心不少。

随后我捞起卫星电话给加工厂的赵哥打去电话，告诉他明早六七点钟船回码头卸货。

他听这一船就收了3万多斤货，显得非常高兴。

这是开海后他卸的第一船大鳗鱼。

“海生，今晚上也有一船鳗鱼回港，差不多3000斤吧。”赵哥道。

“谁家的船？”我不由问道。

“马老四的船，他是拖网船的货，在近海这收的。拖网船的货规格一般都不大，我这挺头疼的，你这船货还是今年春那种规格的吗？”

赵哥问道。

我哈哈一笑，道：“那是必须的啊，我已经问过了，你放心好了，我的货绝对不会让你头疼

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