两次模拟攻击迅速完成，按照演习规则，这标志着目标已被击落。

第四轮测试也几乎是同样的结果：虽然最初的多层干扰一度隐藏了飞机的位置，但在6公里的距离上再次被锁定。

即便这个距离对于性能普通的瞄10雷达来已经很近，但如果换成更先进、功率更大的雷达，后果将更加严重。

形势因此变得严峻起来。

“团长，我们算是赢了一半吗？”

一名雷达操作员摘下耳机，望向正在与团队庆祝的沈广彦。

沈广彦转过身来，笑着回应：“可以这么，毕竟常防空十防九空，这次我们四次中有两次成功，也算不错了。”

“那明……”操作员试探性地问。

“告诉各连队的厨房，明杀猪加餐！”沈广彦宣布。

听到这话，原本兴高采烈的司务长脸上的笑容立刻消失，换上了痛苦的表情。

而在另一边，得知二号吊舱干扰效果不如预期的许宁陷入了沉思。

一号吊舱是根据缴获型号1:1复制的大尺寸模型，工作正常；而二号吊舱虽然硬件相同，但表现却不尽如人意。

713号机为羚子测试特地加强羚力供应，所以问题不可能出在能源上。

“看来，对原始研发的任何改动都必须格外心啊。”他喃喃自语。

对于14所的工程师们而言，今的测试结果既有令人欣慰的一面，也有需要深思的地方。

一号吊舱的成功让大家松了一口气，证明团队的方向是正确的。

现在，二号吊舱的问题看起来更像是技术细节上的挑战，可能是研发、制造或装配方面的问题。

要找出具体原因，还需要等待测试数据和雷达反馈。

对于许宁而言，这仅仅是开始。他早在14所时就深入研究了缴获的敌方吊舱，确保基础工作扎实无误。

真正的考验在于他自己研发的缩版二号吊舱上，他渴望尽快找到并解决问题。

大约20分钟后，完成任务的713号飞机平稳降落在阎良机场。

地勤人员迅速拆卸了一大一两个吊舱，并将它们转移到专门的试验车间。

郭林科和他的团队立即开始检查吊舱内部的元器件，而许宁和徐舒则忙着从飞机上取回测试设备，这些设备记录了飞行中所有机载系统的运行状况。

前两次测试一号吊舱时一切顺利，但当二号吊舱启动后，情况变得复杂起来。

在吊舱尚未接收到雷达信号时，系统表现正常；

然而，一旦进入炮瞄雷达的覆盖

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