科显然没料到话题会突然转向他所在的电科集团，愣了一下后，随即点头确认：

“确实有这个项目，我们内部称之为‘海之星’，型号暂定为346型。

目前还在技术预研阶段，由周万幸所长负责。技术路线已确定采用有源相控阵；

t\/R组件先用双极硅元器件，未来若能实现国产或稳定进口砷化镓，则会考虑使用混合器件。”

‘海之星’是14所当前最优先的项目之一，尽管郭林科现在不直接参与，但他仍了解一些基本参数。

“至于t\/R组件的数量。”

面对提问，郭林科解释道：

“现阶段讨论数量还过早，因为这取决于舰船研发和海军对未来驱逐舰的规划。不同吨位的舰船对雷达尺寸有不同的要求，影响组件的数量。”

他接着：“如果按照4x4米的阵面计算，使用双极硅组件大约会有3500-4000个，升级到砷化镓-双极硅混合器件后，可能增加到约5000个。

不过，实际数量还会受到封装、散热等工程问题的影响，并非简单线性增长。”

当被问及雷达的技术水平时，郭林科表示，根据目前设定的性能指标，346型至少与漂亮国正在研发的宙斯盾系统基线7版本相当。

虽然存在半导体和计算机芯片性能上的差距，但这已经让在场的海军军官们感到振奋不已。

毕竟，去年服役的最新舰艇岛城号，在防空能力上还不如上世纪六十年代中期的查尔斯·亚当斯级。

而现在，他们即将拥有一套可以媲美新一代阿利伯克级驱逐舰的防空系统。

这种进步，对于他们来，就像是突然得知自己原来是富二代一样惊喜。

最后，杨良玉询问海之星系统的定型和样机制造时间表，期待着这一先进雷达系统的早日问世。

提问的人显然对这些细节是头一回听，声音里带着抑制不住的激动和颤抖。

“根据最初规划，大约需要10年才能完成定型。”

郭林科迅速回应道。他随即看向对面的许宁，略作迟疑后补充：“如果一切顺利的话，时间可能会再缩短几年。”

在回忆起与许宁共事的经历时，郭林科心中暗想，要是许宁能参与进来，或许只需四五年就能达成目标。

不过，这取决于试验舰的交付进度以及改装、原型机制造等不可压缩的时间段。

但他清楚，这样的决定权不在自己手中，而许宁也正忙于航空工业的工作，无法全心投入这个项目。

“十年…

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