边这个叽叽喳喳个不停的半瓶水让他觉得有些聒噪。

那人仍然在滔滔不绝地朝周围的人讲着：

“也不是我瞎，当初仿制歼7的时候，因为跟老毛子关系破裂，技术资料没拿全，仿制出来的涡喷7还有改进的涡喷13就问题一大堆，就前两的事情，琼省那边的海航因为发动机故障，一次摔了两架歼8b呢，绝对算是高事故率了。”

“歼8c上面的涡喷14借鉴了不少涡喷13的设计，感觉啊……也不太靠谱的样子。”

一番话被他的玄之又玄，而且真真假假难以分辨。

陵水机场前几出事故的事情不少人都知道，但细节并没有流出太多，所以被他这么一忽悠，再加上周围的人传话过程中的添油加醋，仿佛刚刚那架表演的飞机真的有可能随时坠毁的样子……

“别胡了！”

年轻人终于忍无可忍，对周围大声反驳道：

“你们难道都不看新闻的么？一个礼拜之前的新闻联播还专门播过一个601所的专题内容，里面还有不少试飞的画面，明这架飞机那个时候应该已经解决问题了。”

“您是……席博洋老师？”

让他没想到的是，人群中竟然有人认出了他的身份。

“我在航空知识杂志上面看过您的作品，还有专访。”

显然，这是他的一个粉丝。

实际上，席博洋虽然只是一个还没毕业的大学生，但靠着一手不错的摄影技术，当然还有厂长父亲提供的设备和旅费支持，已经给各大军事杂志供稿两三年了。

不少经典的摄影作品都是出自他手。

对方被这样直接打脸，面子上自然挂不住，但刚想要开口反驳的功夫，熟悉的轰鸣声就再次响了起来。

所有饶目光再次看向空。

那架歼8c回来了。

显然，刚刚的低空通场只是前菜而已，现在，才是正餐。

飞机几乎是在香洲机场跑道的正上方进行了一个干脆利落的450°滚转飞行，随后则衔接上了一个水平空间内极为紧凑的半径盘旋，行云流水的飞行引得地面上的观众发出阵阵欢呼。

由于大三角翼飞机本身的转动惯量较，加上提供滚转力矩的襟翼部分又被常浩南专门重新设计过，因此改进之后的歼8c在滚转率方面有了非常巨大的提升。

至于飞机的稳盘能力则是跟推重比以及升力系数相关，也一样在前面几个月的两项大改中获益不少。

尽管这仍然是性能相对薄弱的部分，但是对于航展的观众们来，刚刚发生的一幕已经非常震

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