在未来的十几年中还会不断上演。

况且以他一路上的体验来看，这个野马白鹭牌汽车的质量也确实让人不敢恭维。

对于并不直接影响到国家安全的领域，有些东西该放手就应该放手。

华夏的汽车工业必定是要发展的，但常浩南自己精力有限，不可能事事亲力亲为，只能依托像是精工计划这样的途径，让尖端项目的技术成果更快扩散出去。

至于具体是谁能吃到这波技术红利，那就只有看各自的努力和造化了。

毕竟，一个工厂的命运啊，不仅要考虑自己的奋斗……

常浩南和卢育英一路聊着关于这辆车、关于蓉城、关于航空工业的各种事情，总算赶在太阳落山之前来到了611所。

“现在负责十号工程的同志们都在132厂跟进01号原型机的总装，所里面稍微冷清了一点，不过我们歼7f项目组都在，也给常同志你安排了一个简单的接风仪式。”

或许是担心被拒绝，因此后者紧接着又继续道：

“除了我们611所和132厂之外，还有参与项目的其它兄弟单位，尤其从筑城那边几个厂所过来的同志们，都是特地赶过来的。”

“我也很想见见筑城的同志们，他们很不容易。”

常浩南微微点零头：

“不过我还是想先去一趟住处，把随身带的行李收拾好。”

如果仅仅从地图上看的话，那么筑城似乎并不比蓉城偏僻多少，但由于历史、地形等一系列因素的作用，导致前者的经济水平要差上不少，同为三线建设产物的648所和贵飞（130云马厂和162双阳厂合并而来）相比兄弟单位来，发展自然也不那么尽如人意。

目前只能靠着歼教7这一个型号维持着生产线和研发能力不至于断掉。

因此在当初卢育英提出那个面向出口的歼7改进型计划时，筑城方面几乎是不假思索地选择了加入。

考虑到132厂未来的大部分产能恐怕都会放在生产歼10上面，贵飞厂很有机会获得后续歼7新改型的生产任务，而648所也可以借着这个项目锻炼一下团队。

在这个军工行业最艰难的时刻，只有想办法活下来，才有可能坚持到看见曙光的那。

“没问题，我这就带伱去，条件绝对不比601那边差。”

卢育英拍了拍常浩南的肩膀，然后示意司机朝着旁边的一条路开去。

……

晚宴就在611的招待所里面举办。

规模不大，至少比不上那次霹雳11成功试射之后。

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