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第369章 贵航的新型教练机

对机翼外缘进行了额外的减阻处理,完全取消了腹鳍,换装更大面积的垂尾,还在机背部分增加了一个长条状的油箱。

总之可以看出主观能动性还是很强的。

只是在画饼技术上确实还欠缺一些火候,对于全权限数字电子控制、大边条翼和dsi进气道这几个关键核心技术的优势论证不太到位。

当然这也不能怪贵航那边。

他们之前压根就没有过给新型号立项的经验,歼教7还是从蓉城转过去的。

能在这段时间里把设计方案给做明白,实际上已经超出预期了。

“这个飞机么……潜力当然是够的,而且之前我和飞行员交流的时候,他们也确实反馈我军严重缺乏合适的高级教练机,歼教7那个飞机我还坐着上飞过一次,别的不,那个视野就非常糟糕。”

常浩南当初帮贵航搞这个型号,一来是军队确实有高级教练机的需求,二来也是想着帮条件最艰苦的贵航解决最基本的生存问题。

前世的贵航虽然最终勉强苟到了新世纪,但其中苦涩不足为外壤也……

把贵航直接从大山里面搬出来当然算是个一劳永逸的解决方案。

但当年搞三线建设的时候,是人家当地老乡支持着航空系统把几家制造厂和研究所给拉扯起来,现在你直接拍拍屁股走人,实在不是个事。

一个成规模的航空制造企业,对于经济水平并不发达的黔省来也是相当重要的资源。

“贵航那边的意思是,想要在近期把这个型号的相关技术资料带到京城来,找专家帮忙细化一下设计方案,我想来想去,觉得还是伱在这个方面比较擅长。”

见到常浩南看完了资料,丁高恒便继续开口道:

“但我看你前段时间应该是一直在忙你那个项目组的事情,所以就没让梁卓平直接联系你,先压在我手里了,今正好赶上开会才又想起来。”

“这件事情,根据你的时间表来好了,等你忙过这一阵,什么时候有时间了,再通知他们过来。”

“还真不用等太长时间。”

常浩南把手边弄散开的资料归拢到一起,重新装回档案袋里:

“我们那个软件的基础框架再有半个月左右基本上就能搞定,虽然后面还有一大堆收尾工作要做,但基本功能,尤其是力热耦合这块的基本功能是具备聊,正好我还想着找个什么项目来搞个应用测试,他们过来反而给我省事了。”

“那我让他们月末过来?”

丁高恒倒是没有对这个时间节点表现出太多惊讶。

一方面他

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