雷达那样，更加直观地展示水声设备捕捉到的环境数据。

另一个比较麻烦的事情是，之前为了更好地搜集水声学数据，冬潮号是以艇艏正面对准两艘驱逐舰，如今这个尴尬的体位让它很难进行撤退。

但体积巨大的核潜艇在水深相对较浅的东海很难施展开来。

“至于如果找到对方要怎么办……”

根据声呐分析出的结果，声源位置应该还在大约15海里之外。

实际上，这些数据他之前就听航空部门的人起来过。

“等那两架直升机交接任务的时候，我们先把艇艏方向调转90°，再等到第二架直升机回去，他们就会出现一个搜潜的空窗期，我们到那个时候全速离开即可。”

冬潮号的蓄电池可以支持潜艇以22节的水下航速航行超过一个时，得益于优秀的外形设计和低噪螺旋桨，在使用蓄电池的情况下，这艘潜艇可以保证极高的安静性。

足够离开这片相对危险的海域范围了。

早川冷静的发言让整个指挥舱重新恢复镇定有序的气氛。

虽然一般来，潜艇在舰机协作的反潜模式面前没什么反抗能力，但90年代的日本海自在技术水平上超过华夏海军实在太多，打个平手似乎也……

不是不可想象。

更加让冬潮号上艇员们振奋的是，早川对于时机的把控非常准确。

在一次明显长于以往的声呐探测间隔中，潜艇总算完成了一个艰难的90°转向。

接下来，就只要等到第二架直升机的燃料耗尽，出现下一个时间窗口了。

……

应该，早川洋二的计划在纸面上没什么问题。

只不过，他并不知道，刚刚才离开的第一架直升机，在对自己展开追踪之前，就已经进行了一段时间的搜潜作业。

所以，在节奏把控上出了一些问题……

“艇长，已经20分钟过去了，那架直升机怎么……一点撤湍意思都没有？”

随着时间一分一秒的过去，刚刚才恢复了镇定的指挥舱又重新紧张起来。

在扩展螺旋线的搜潜模式下，如今直升机的位置，已经距离他们只有10海里左右了。

吊放声呐在原理上对目标方向的判断能力比较弱，如果只有一架直升机进行搜潜的话，即便用主动模式发现了目标的距离，也往往需要多次测定才能最终确定具体位置。

但10海里，实在是有点太近了。

就连早川自己，也逐渐开始怀疑刚刚的判断。

“艇长，再这样下去的话，对

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