才有的惯例了。

而在现代舰艇，哪怕是范五老号这种60年代技术水平的舰艇上，都会设置一套专门的操舵班组，而舰长只负责下达指挥口令。

虽然舰长必定也受过操舵训练，但除非是操舵班出身且专精于此，比如寺内正道（雪风号舰长）或者威廉·坦南特（反击号舰长），否则在技术上几乎不可能跟专门的操舵兵相比。

但另一方面他也知道，观看安南电视台新闻报道的普通民众，以及高层领导大概率不知道这回事。

所以在宣传上可能是有意义的……

而且在这公海大洋上面开船，旁边还有导航系统的支持，难不成还能开出问题？

于是，几加权衡之下，他还是点零头：

“好吧，不过按照规定，我不能长时间脱离指挥岗位，所以只拍摄一段就可以了。”

着便从操作兵手里接过了舵盘。

范五老号在红海军中的分类只是“护航舰”，由于体积很，操作难度并不算大，加之今日晴碧波高，因此阮英俊甚至还有额外的精力回答记者时不时提供的问题。

但开着开着，阮英俊就感觉情况似乎有些不对。

gps导航系统不停提示航行方向出现偏离，而他刚才也一直在根据导航的显示调整航向。

“我的操舰技术已经差到这种程度了？”

阮英俊不由得开始怀疑自己的水平。

毕竟已经很多年没真正上过手了。

但就算是这样，也不能连操作舰艇跑直线都做不到吧……

或者是舵机系统出问题了，导致舵盘在正中间的时候舵机有偏差角？

各种可能性在舰长脑子里飞速闪过。

但开放式舰桥和6月赤道地区接近正午的大热气让他难以维持冷静的思考，只是暂时先继续按照gps的导航数据向前行驶。

他下意识抬头看了看上，但白的体导航只能看太阳，然而在赤道附近，靠太阳定位的精度非常糟糕……

更何况旁边还有记者和摄像机存在，如果这时候跑出去使用六分仪，似乎显得他这个舰长很没水平。

就在这个纠结的当口，导航系统上显示的画面和数字突然开始疯狂跳动。

然后直接报错，出现了一堆乱码。

“今真是见鬼……这都是什么情况？”

阮英俊觉得老似乎都在跟他作对。

过去几年中从未出过问题的gps偏偏在今这个关键的时候掉链子。

要是在安南新闻的报道里面出了丑，那他的下一次晋升恐怕就遥遥无期了……

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