型，由于在华国，都有过制造经验，所以虽然有一定的制造障碍，但是总的来说，问题并不是特别的大。

但是在‘明’这款车这里，问题就出来了！

虽然，这款‘明’，只是一款乞丐版的比亚帝u9。

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虽然高瓴车辆已经有了一段时间的汽车研发经验。

虽然在有许许多多的新材料供应商。

但是在展型和空气动力学方面的差距，还是非常非常大的！

高怀钧给的，只不过是一个概念性的方案。

要落地下来，肯定是需要各种各样千差万别的方案出来，实现空气动力学和炫酷外貌的完美合一。

还要考虑到内置动力设备需要的空间和结构。

总的来说，设计一款价格高，销量低，设计难度超大的豪华跑车，在他这个设计过兰博基尼跑车的设计师看来，是十分华而不实的事情。

在对比了国外的汽车设计团队，和高瓴的团队之后。

他不得不得出一个沉重的结论。

这支团队，在经历了磨合之后，要赶上外国的设计研发团队，还需要走很长的路。

而交学费，是必须需要做的。

想到此处，他突然明白高怀钧为什么第四款车型，要设计那么具有高挑战的车型了。

他要熬鹰！

。。。。。。

自从mate5阻击成功平果，在mate系列取得了巨大的成功。

以及高瓴车辆陆陆续续弄出来了‘秦’，‘汉’，‘夏’这三款车型之后。

其实很多华国民众，都对高瓴这个公司，都是怀有一丝丝莫名的期待。

你说这是吃爱国饭也好，这是高瓴水军在炒作也罢。

这样的一个群体，实际上已经是已经形成了虽然少量，但是一定分量的网络声量。

可是，当高瓴车辆内部，传出准备打造和研发一款，顶级豪车的小道消息的时候。

本来才刚刚从新年的喜悦之中，慢慢平息下来的心情。

瞬间炸裂了！

这可不是一款普通的烂大街的两厢车，也不是一款已经有华国车企涉猎过的b级别车，更不是一款华国企业已经初步站稳脚跟的城市suv！

这是一款，华国企业完全没有涉足过的顶豪车型。

在2010年，华国甚至gdp都只是排第三，整个名族，都处于一个非常不自信的状态之中。

就连那蕞尔小岛的蛙蛙们，都敢欺负我们

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