开了几次产品发布会，语言诙谐幽默，绝绝对对可以说得上是段子手了。

在这种场合，还能随随便便开现挂，那是真的牛！

高怀钧似乎也反应过来刚才那‘踏马的’三个字，在这个场合说不太合适，不由得道歉起来，“对不起啊！对不起！哇真的是捣乱的！我觉得品质那么好的车，居然会叫到20万，这个中低端suv来到的价位，太不符合我们高瓴唐的定位了。”

说着，高怀钧自己都笑了。

随后，他展开了最后一页ppt。

上面显示出来了宝马x5，奔持glc，奥帝q7，三款车的价格，均价分别是55万，51万，57万。

然后在一旁是一个大大的问号。

看到这个p，场下的所有人，都是一阵鼓掌。

很多车企，都把自己的产品对标bba。

但是，却是没有人，敢真正把价格订到这个死亡区间。

bba是这个细分产品领域之王，要打败他们真的需要一定的胆量！

“有点意思了！他居然真的把bba当成了核心对手。”在一旁的路易斯撇了撇嘴，笑着说道。

虽然，高瓴的产品力，确实是看起来技高一筹。

虽然，高瓴的堆料，看起来诚意满满。

虽然，高瓴已经蕴含了可以填满五辆新车的黑科技。

但是。

人家买bba，就是为了装逼。

车标无敌啊！

你一个老板，开一个bba，就是让自己的下游厂商，以及自己的上游厂商，看到自己的实力。

你高瓴的车标，真的能达到这个程度？

你一个小凯，哦不，小开，开一个bba，就是为了勾妹。

你高瓴的车标，妹子认识都不认识，咋勾妹？

所以，虽然bba的车，在后世看来，是老土落后的代名词，但是依然在60后和70后这里，依然很有市场。

我就是认这个车标，你拿我怎么样？

更不要说，50后还是消费客群的2014年了！

保守势力，空前强大！

和完全注重性价比的低端车完全不同，高端车的进入难度，非常非常大！

这也是迪王，在20万以下车型称王，但是在高端车型，却是不怎么收割得动的核心原因。

“我觉得，高瓴唐这款车型，能够和bba这样的前辈站在一起比较，我内心深处，倍感自豪！”

“世界上最刻苦铭心的仇恨就是友商。”

“其实我不是这么看的。”

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