业务电动汽车的研发放置在华国，这想不引发瞩目是不可能的。

因此，这些傲慢的汉斯们，一起都把目光抛向了华国，连续发文章对华国市场进行了深度的刨析。

虽然文章繁多。

但是他们的结论都是同时指向同一个结果，那就是——德意志大中危险了！

以前大中靠着华国南北大中滋润地养着，输血，但是现在在新能源的冲击下，南北大中盈利能力下降，欧洲的的问题也就暴露出来。

现在在德意志上销售的汽车，价格和华国同等档次进行对比，现在是几乎翻倍了。

这意味着，如果大中再调整不起来，那很有可能在未来被直接抄了老巢。

而现在大中纯电车型的研发进度非常缓慢，叠加华国竞争者在试探进入欧洲，大中的压力非常非常大。

因此现在他们主动求变，把一部分不涉及到敏感的公会问题的研发中心迁移到华国去进行激烈肉搏，那就是再正常不过的事情了。

很快，他们就把目光不约而同地转向了一个新兴的企业——高瓴车辆！

分析了这家企业诞生，发展，到现在壮大的过程。

同时，他们还专业地分析了现在华国市场上热卖的一些车型的价格和产品质量。

这一层层信息发布下来，一下子就在德意志乃至是整个欧洲掀开了非常庞大的舆论风暴，不断地在推特，puota等论坛进行讨论！

【在华国，他们去年的车型就已经过时了，汽车这个行业在华国的发展和变化速度之快，如果不了解的人，简直就是难以置信。】

【西方整个世界的电动车，可以说是远远落后于华国，华国电动汽车技术目前全球第一，也是全球最大的单一市场。德意志除了燃油车，在华国已经没有了任何优势。随着科技的发展，燃油车在华国被淘汰掉，只是早晚的问题。】

【谁能想象德意志会担心在欧洲受到华国车的竞争？这是在十年前是难以想象的事情。】

【让欧洲所有的国家一起联合起来，组建一个叫做欧盟的强大制造业国家，每个地区的分工不同，使得在内部形成1+1>2的作用，较富裕的国家提供技术和资金，而较为贫穷的国家则提供人力，这真的是一个绝妙的主意，然后我们会把一切都外包给了华国。。。等等，什么？！】

【也许你们并不了解，德意志汽车技术遥遥领先已经是老黄历了。现在不存在‘德中’竞争。德意志几乎在所有曾经擅长的领域现在都落后了，目前大中，bba等企业，甚至还不

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