哪里有不流血牺牲的？

改革不是请客吃饭，是要结结实实的让一批人痛苦的，那自然会有非常多的人反对。

而从高瓴的角度，无人驾驶汽车的推广，现在是箭在弦上不得不发了！

一个是高瓴人工智能现在高昂的研发成本，让这个部门成为了一个吞钱的巨兽。

现在接近一万一千人的研发团队，单单一年的工资，就要四十多个亿。

而这还不包括五险一金，绩效，行政费用，经营费用，研发用具等其他的费用。

一年砸进去个一百来个亿，都是轻轻松松的。

现在无人驾驶模块，是高瓴人工智能里头第一大的模块。

那么多的人，就靠高瓴问界的高端车养活，那是不现实的。

所以，高怀钧需要寻找合适的增量。

二个是现在国外，尤其是美丽国，已经在这个板块上投入了巨资。

美丽国是一个人工成本非常高的国度，他们相比较东大，有更高和更为迫切的无人驾驶汽车的需求。

高怀钧知道这个事情，而华国也知道。

所以，现在这个增量市场，就像几百年前乾隆看到蒸汽机，觉得不闭关锁国，就可能江山不稳一样。

不是你闭关锁国，就可以躲得过去的。

现在是不能上也得上！

很快，在争议声之中，高瓴也引来了新一年的年度财务测算。

相比较2017年的测算，2018年由于有了自裁因素的介入，所以也显得格外地与众不同。

高怀钧对于2018年的销售情况，也是显得格外地关注。

今年高瓴在魔都的研发中心五期‘秦之吟’已经完成了主体结构的建设。

整整五期的魔都研发中心，现在已经把那块湖心地给全部填满了。

还有后期还有夏之欻，周之礼两个大主题，他们将会在四年之内建设完毕。

也就是说，经过了接近十年的建设之后，这里已经成为了一个规模超过百万方的超大型的商业聚集区。

这个落地情况，就算是十年前的魔都市领导，估计都预料不到的。

一家公司，居然可以把一个研发分中心建设得那么大，放在几年前，别人都以为你是在开玩笑！

而在拥有了帝都，鹏城，羊城，赫尔辛基，斯德哥尔摩，布鲁塞尔，纽伦堡，东经，里约热内卢，余州，长安，成度等十二个研发分中心之后，为了节约开支，高瓴的研发中心扩张今年慢了下来，并没有增加研发部门。

高瓴的研发中心扩张步伐

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