瓴没有宣传，但是实际上已经触碰到了的l4级别！

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更要命的是。

根据华国那边传来的消息。

这款车的造价很低。

加上车身造价，这款经济型五座车，居然只要二十万华元不到！

这实在是太恐怖了！

华国工程师的人力资源外溢，实在是到了一个惊人的程度。

要知道，对接上这样的一个产品，如果在美丽国卖，没有4-5万美丽元，也就是28-35万华元，是根本不可能面世的。

但是即便是如此，高瓴居然就水灵灵地砍到了17万左右？

这实在是对美丽国的产业界震撼到了。

你造出的一款车，成本只有我的一半都不到，那你要我怎么玩？

“他们的五座车其实运营成本还是很高的，不管是电量使用，还是平时的人工费用。”此时在一旁的特拉斯产品总监怀特在一旁说道。

马斯克翻了翻眼，沉默地看着他。

“2座才是最棒的无人出租车，生产成本大幅降低，运营成本也大幅降低，甚至还避免了后排有人瞎搞，我们还节约了前排的方向盘等物料成本，这才是无人出租车的终极方案！”

“车身少了30%重量，起码，不说制造成本，光出去跑，一天电都可以少用多少？”

“而正是因为想提供2座，所以去掉了方向盘和刹车。如果提供了，也不可能让顾客坐在哪里，这意味着承运2个人的乘客，必须是双排座（5个人）。只有去掉方向盘和刹车，乘客才有机会坐在原来的驾驶位置！”

怀特看到马斯克沉默，哪里不知道马斯克此时应该是对此事带有质疑的，所以在一旁解释道。

“怀特，事实上2座的成本并没有低很多，噱头而已。”

“你也知道，在我们美丽国超级工厂，硬性成本降不下去，尤其是激光雷达！”

马斯克抿了抿嘴，耸肩说道。

现在美丽国对于华国进口的东西，越来越严格了。

而激光雷达，正是其中比较敏感的部分。

为了实现美丽国的再工业化，使得美丽国重新伟大起来，要求对所有华国的激光雷达（光探测和测距，简称lidar)技术公司进行调查，以确定是否有理由将其列入三个自裁名单。

激光雷达使用脉冲激光来测量物理对象的距离、速度和高度，以绘制周围环境的地图。

而该技术对于创建围绕自动驾驶汽车的

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