看，副机长也已经有些惊惶了。

这个时候，机长只能够咬牙，接受了王多鱼的建议，紧急在松江上迫降。

要知道，在冰城的东北方向，呼兰河汇入松江的这条河段，形成了不太规则的曲直河道，呈现一百二十度左右的曲线。

但河面相对比较宽敞，差不多有上千米宽，跟狭长的湖泊差不多。

所以这样的河道用于紧急迫降，也不是不可以，毕竟发动机很有可能支撑不到抵达闫家岗机场那边，因此提前迫降才是最优解。

“王教授，我们马上就要迫降了，请你们马上回去坐好，系好安全带”

王多鱼闻言，带着保卫科职员，快速走出了驾驶舱。

此时飞机高度已经逐渐下降，而飞机上的众人，全都坐好了。

一个个脸色凝重，有人在小声念叨，祈祷漫天神佛保佑。

也有人祈祷祖宗保佑，当然，能否保佑得了，谁也不知道。

坐在座位上的王多鱼，目光依然盯紧那一侧在起火的发动机，心中想的是几天前他刚到京城时，想要找马思介聊国产民航客机这件事，或者说民航发动机的事情。

国内的民航客机制造业，几乎是一片空白。

也就是之前王多鱼跟哈工大航天系那边提及过关于一些降噪技术材料研发项目，除此之外，好像也就没有了。

至于说之前王多鱼找林德洪、刘德本等人搜集来的飞行器相关资料，然后编撰而成的航天航空教材，呵呵，这只是教材而已，又不是技术，能混为一谈么？

就算是技术，那也只是技术图纸，跟落地成为一架民航客机，完全是两码事。

战斗机和民航客机这是两个不同领域，区别非常大。

首先从设计目的和用途来看，战斗机是执行各种作战任务，保卫国家领空安全。

而民航客机则是用于商业运输，为公众提供便捷的交通服务。

其次是外观和结构，民航客机研发之前就要考虑一个词：经济属实。

所以它通常拥有较大的机身和机翼，以便容纳更多的乘客和行李，必须要采用坚固而轻便的材料，更加注重舒适性和安全性。

反观战斗机，采用流线型设计，以减少空气阻力并提高机动性、速度等，不注重舒适性等，只注重速度和灵活操控。

同时战斗机还会搭载更多的先进设备，比如雷达、导弹发射器等。

再次就是性能特点，战斗机的速度都在一点五马赫以上，恨不得越快越好，这就是为什么去年五月份王多鱼提及的五马赫战斗机项目能够那么快

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