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建哪不是建啊，沙特这鬼地方实在也不想在这搞基建，而且美国在中东的势力也确实远不如远东庞大，至少远东是有菲律宾这个据点的。

遂决定，未来五年内共出资2000万美金，在槟城同样建设一家大型的石油炼化厂，同样免税，且海湾石油在科威特的油井也会一道都给槟城送过去。

得知了郑毅还没有自己的私人飞机之后，顺便还送了他一架私人飞机。

海湾石油这次和郑毅没能达成合作，毕竟他们家主要业务都在美国本土，但也算是因此结了一个善缘。

工厂本身和郑毅没关系，不过工厂不是前油后化，炼制汽油之后剩下的石脑油将优先并长期供应给郑毅，郑毅可以凭此开一个独资的化工厂了。

算是他们加州标准石油还给郑毅的人情。

算上原来的槟城石化，一个小小的槟城，马上就要有三家超大型百万吨级石化厂了。

因为他们都要去建厂，石化厂这东西基本就是一个大型的钢铁小区，甚至是钢铁小镇，需要大量的钢铁，全靠槟城那个小钢炉自然也就供应不上来了，

几乎是捎带手的，就给郑毅介绍了美国钢铁。

经济危机之下，美国钢铁的效益可老差了，本来就有大量的闲置产能，而且前几天郑毅搞仪式的时候他们也派了代表去和郑毅接触。本来人家就有将部分过剩产能和低端产能往南洋转移的意思，还纳闷，郑毅为啥还不找他们谈建厂的事儿呢，没想到郑毅却不声不响的闷了个大的。

几乎是几天的功夫，美国钢铁就决定去槟城设厂，转移产能，但是具体怎么建，转移多大的产能，这就要跟郑毅面谈了，不急于定这一时。

反正肯定是小不了。

钢铁，石油，这两个产业都在槟城扎根了，而且还都是大产量。

航运也不来凑凑热闹是不是说不过去？

英国白星，卡纳德，德国汉堡，意大利邮船，荷兰皇家轮船，在半个月的时间内都拖亨利给郑毅带了话，希望约个时间大家好好来谈一谈。

航运公司有了，这造船……至少得有个修船厂吧。

前后脚一般的，美国贝斯，英国莱德尔，都要在过一段时间之后派商务代表去槟城找郑毅聊聊。

最终能不能投资不一定，但大家互相认识一下总没有坏处。

不数不知道，一数吓一跳。

小小的一个槟城，居然要在短期之内迎来这么多的卧龙凤雏。

等到他坐着自己全新的二手私人飞机重新回到槟城的时候，突然间就冒出来一个想法：

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