道东南端，两条河流交汇处（钏路川和阿寒川），地势平坦，气候凉爽，拥有广阔的发展空间，加以开发建设后，必然可以成为跨太平洋航线上最为关键的节点。

更难的是，周边渔业资源丰富，有大量的鳕鱼、秋刀鱼、乌贼等渔获，在后世就是日本最大的渔业产区。

这就使得该处补给基地在相当长的一段时间内不虞食物短缺的问题，若是未来再多种植一些谷物蔬菜，便可为往来船只提供足量的食水补给。

一座简易堡寨，四十七个开拓者，将是穿越众走向世界殖民道路的第一步。

——

8月7日，就在启明岛三艘移民船刚刚离开北海道不久，由马尼拉驶出的两艘“中国船”也恰好进抵了该片海域，准备进入北太平洋暖流，前往美洲大陆。

不过，这两艘马尼拉大帆船并为在此停留片刻，在捕捉到微弱的西风后，便立即调转方向，驶入了黑潮洋流带，以迅捷的速度向东方疾驶而去。

“我们应该在那座荒芜的陆地上建立一座补给基地，从而在我们跨越太平洋时，能获得短暂的休整和补充。”

“圣克里斯托瓦尔号”船长阿隆·尼格斯·埃斯克拉佩斯将手中的单筒望远镜收了起来，转头朝自己的大副说道：“我们甚至还可以依靠这座基地，展开对日本人的攻击，以教训他们的狂妄和无知。”

“船长先生，马尼拉总督府恐怕不会费一笔庞大的资金在这片荒芜的陆地上建立一处殖民据点。”大副卢卡斯·达尼·巴斯克斯摇摇头说道：“他们自身的财政能力极为不足，在应对菲律宾诸多怀有敌意的土著部落时，已经显得非常吃力了。”

“另外，他们还在去年，攻占了福尔摩萨北部地区，以此来制约咄咄逼人的尼德兰人。所以，我认为马尼拉肯定不会浪费宝贵的人力物力，来到这处荒芜的陆地为我们过往船只建立一处补给基地。”

“是呀，马尼拉殖民当局需要支应的地方太多了，而他们不论是人力上，还是财力上，都是非常匮乏的。”埃斯克拉佩斯船长不无遗憾地说道：“但是，在这片陆地上建立一处补给点，对于我们往返太平洋是极为有利的。”“阿卡普尔科港至马尼拉，顺风顺水，航行时间不过三个月，而我们我们还在圣费尔南多（今关岛）拥有一个绝佳的中途补给点，从而为我们疲倦的水手们提供了一个暂时休整的地方。”

“而从马尼拉返回阿卡普尔科港，却要绕好大一段路，整个行程也超过六个月，途中却没有任何一处可供停靠和补给的岛屿。若是没有雨水补充淡水的话，每个人只能

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