民业务，给出的每个人头费用要低得多，根本要不了130两白银。

再说了，你们此次直接出动三艘以上的商船，就算每艘船少拉一点，总人数也要接近一千人，那么费用总额就会达到惊人的十三万两白银。

这么一大笔生意，你们葡萄牙人就不给一个优惠的折扣？

每个移民130两银子，肯定不行！

经过一番极限拉扯，双方各自让了一步，将每个移民运输费降低至115两白银。

但是，葡萄牙人要求必须承诺至少要使用他们三艘船参与运输。

当然，若是孟胜新点头同意的话，他们也不介意再多派两三艘船，从而狠狠地赚一笔。

对于葡萄牙人的“热情”，孟胜新内心很是纠结。

这可是千载难逢的大好时机呀！

难得葡萄牙人因为陷入东亚贸易困局之中，使得他们大量商船出现暂时性的闲置，可以为启明岛提供一次超大规模的移民运输行动。

五艘商船，最少可以装运一千五百人，若是再加上“破浪号”和“征途号”两艘船的运力，说不定可以一次性转运移民超过两千二百人，直接让启明岛的人口规模翻一番多。

如此一来，穿越众人力极度匮乏的窘境将得以大大缓解，随后再将这些移民加以稍事整合，必然能爆发出巨大的能量。

听说，启明岛已经开始炼制钢铁、生产各种生产和生活工具了，甚至还弄出了许多原始版的农业机械。若是人力更为充沛一点，说不定就能在最短的时间内将处于短板的工业基础给彻底补齐了。

都能炼制钢铁了，那么距离制造火炮、火枪以及远洋大船、蒸汽机的时间，还会远吗？所以，这么一次爆发性移民机会，属实难得，应当毫不迟疑地应下葡萄牙人的要求。

你有多少艘船，我们就要多少艘船！

但问题是，我们有这么多银子吗？

即使此次移民船队带来的毛皮数量翻一倍，那也不过收获六万多两银子，还不够葡萄牙人两艘船的运费。

至于美洲走私贸易，根据去年移民船队带过来的消息，说是获得的利润超过八万两白银。

但是，这些收益在刨除船只采购、牛马牲口补充，还有工匠招揽等诸多费后，好像也剩不了多少。

也不知道，启明岛基地还有多少存银，能不能挤出来额外的预算，将葡萄牙人的运费给结清。

到了明年，第一批移民便已满四年的服务期限，届时，他们会转化为自耕农或者工厂、矿山里的工人。

那么，穿越众管理机构势必要

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