方互相看不顺眼的劲儿，他能不来？

说不定到时候不用咱们开口，他就能主动把战队其他成员凑齐。

只要咱们把控好时间，短时间内不会，而且你们见过对手之间还互通有无，互相问好的？”

“先干了再说，实在搞不定咱们也尽力了，如果台里真想搞，让台长亲自出面，我想这个面子谁都得给个几分”

“所以啊，咱们先走出去，办法总比困难多，大家各自准备吧！”

“好的.”

时间悄然来到6月初，距离美团遭受重创已过去半个多月。

王兴这段时间也没有闲着，除了让技术那边加班加点‘修城筑墙’提高美团系统的网络安全强度外，他最近在跟一个名为蒯佳祺和郑志昊的交往甚密。

前者是达达的创始人，王兴跟其达成秘密合作协议，达达将为美团提供包括物流配送、众包骑手服务。

实在是饿了么直接给骑手缴纳五险一金，并承担个人费用本来太霸道了，加上那黑色三天，导致骑手大量流失，而且之前补偿用户也耗费了一些资金。

所以美团自己的骑手逐步缴纳五险一金的节奏再次变缓，只是对外有个交代。

这次跟达达合作对美团来说是一种补强，而且是极具性价比的方式，属于双方共赢。

前脚跟达达签订完合作协议后，王兴后脚就找郑志昊商谈美团对接闪惠的相关合作。

郑志昊是一名互联网老兵，06年就加入腾讯，担任过腾讯副总裁，主持过qq空间等业务，后又参与到微聊的项目，只不过当微信崛起全面碾压微聊后，就从腾讯出来。

年初春节的时候，王兴得知消息跟他吃了顿饭，从中午吃到了晚上，劝说其加盟美团，但这家伙一门心思想创业。

经过几个月，还真让郑志昊鼓捣出了一款让王兴眼热的产品，那就是闪惠.

别看闪惠表面上看只是一个优化过的支付工具，但在王兴眼中他看到了是后团购时代的一个变革。

美团团队内部也对闪惠进行了一次综合性的评估和分析，一致认为闪惠是支付工具结合团购场景的一次升级。

如果美团接入闪惠，那就会成为美团+支付宝+闪惠，后续价格战跟对方同等的资金，己方的流水营收将比对方高20%~30%不等。

本来上个月王兴就要跟郑志昊就关于闪惠合作事宜进行沟通和推进，结果发生了众所周知的情况，推迟到现在才联络，但其中关键的一环就是支付宝和阿里的态度，本来他不想一出事就找老马。

这让王兴总感觉自

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