，就让潘宝山陪同，落脚到省交通运输厅。这么做不是不重视，而是形势需要，不能让人说出话来。工作要扎实务实，见证开港，有必要提前一天到位？而进身省交通厅，情况就不一样了，部领导到省厅指导工作嘛，而且还是利用见证开港的成行机会，绝对是充分利用时间、提高工作效率的生动体现。所以直到第二日，副部长才又和郁长丰汇聚，一起前往松阳。

为了避免过度包装运作，陪同前往的省领导只有分管副省长，还有就是必定紧随的潘宝山。此外，随行还有一个人比较有分量，郁长丰新任的贴身秘书钟俊霖，一个谦逊温雅却又极富理想抱负的年轻人。

起用钟俊霖，是郁长丰考虑到不能让潘宝山过多地投入精力照顾他的生活和工作等方面的细节，另外再加上钟俊霖的特质和各方面的能力都比较突出，所以他最终还是决定再配上贴身秘书，虽然离年龄线还有几个月时间。

上午十点半，郁长丰一行到达松阳，王天量和高厚松迎接，然后直接前往松阳港码头。

码头上，开港仪式的布置热烈而不隆重，参加人员除了部省市领导，还有松阳市各有关单位和部门的负责人，口岸相关单位和港口的施工、设计、科研及监理单位的部分人员，也应邀到场。

王天量主持仪式，宣布开始后，郁长丰和副部长先后讲话。讲话都很笼统，无非是说松阳的地理位置重要，牵引着瑞东沿海综合开发的北线，所以港口的建成对全省临海产业、优化区域投资环境、带动区域经济社会发展等方面，都具有十分重要的战略意义。

大家都明白，一切无非是个形式而已，这种场合哪能讲出什么有针对性的具体话语？再者，现在也不提倡耗时耗力的活动，所以，十一点半的时候，开港仪式便宣告结束。

仪式结束后是简短的座谈，然后就是到望东区委区政府食堂吃午饭。饭后，按照计划是两个小时的休息，接下来是就地送行。

潘宝山自然是不会休息的，来松阳，有很多人应该见一见，但要都见也不现实，因为没有那么多时间，所以，电话联络一下就必不可少。像鲁少良，从私人感情上上应该见见面，聊几句，还有孔军凯、宋双、曾光辉等人，起码得主动有个电话。至于彭自来、王一凡还有后来安排到市建设局长位子上的吴强，特别是警备区司令员雷正堂，必须好好见上一面。

该通电话的，潘宝山便利用休息时间抓紧办理。因为通话控制得很好，每人也就五六分钟，所以持续时间也并不太长。

恰好，就在电话打完之后，王天量敲门进来了。

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