王建昆又讲了下要郭绍民近期要做的准备工作，比如去买座椅凳子，挂招牌用的木板，还要先学习王氏运输队的章程，售票和承揽工作规范。

从明天起算实习工资，每天1块钱，在码头找个地方建个售票亭，关系就要靠黄老伯去走了，售票亭可以做成移动的，晚上可以推回家放起来。

黄老伯表示这点事还是没问题的，就是要给点好处费给码头。

王建昆让黄老伯先去谈，今后航运公司发展起来，还会往长江上游开通航线，到时来湖口周转的客人也多，码头这完全可以多开些店铺买卖吃的和特产，自己的工人不愿意干可以租给工人的亲朋好友，码头可以收一笔租金。

黄老伯一听这确实是个好主意，今年来私人运输多了起来，这边码头的客流量明显增多了，他表示会争取免费让王建昆的售票亭在码头立起来的。

商谈完了之后王建昆来到码头上，此时队里来的8个人都上了实验2号了，王建昆让他们都下船，带着他们往不远处的c200走去。

路上8人排成两列走，步伐比较一致，这是让货车司机董振军帮忙训练的，这也是为了培养他们的组织性和服从性，不然大小伙子没点约束，在外面会越来越野。

在航运队章程里面也对平时的言行有要求，参考了军队的一些管理条例，进行半军事化管理。

到了停靠c200的泊位处，王建昆对8人讲解了一番这艘船的数据，告诉他们今后有两组人负责开这款船，几人看着这比实验2号又大了一圈的船，有点接受不能，不知道王建昆什么时候这么厉害了，这么大的船也可以搞到，还能教他们开。

8人站成一排听着王建昆的讲解，渐渐的对这艘船也有了更多的了解了。

讲解完成，王建昆带着他们上船，轮机舱一层层往上带他们看了一遍。

看完后没有开动这艘，因为驾驶程序和船上的设备跟实验2号几乎都是一样的，培训的话用实验2号更好一点，等他们都熟练了再让他们用这艘试航。

下午让8人按照之前培训的把船开回泗洲镇，期间王建昆把电子地图关闭，让他们看纸质地图，用指南针和六分仪在鄱阳湖上定位。

今后的c200号上王建昆回把电子地图锁起来，因为这种技术相对来说还是太先进了，在长江里航行一路都有参照物，还有文本机通信，完全足够船长们辨认方向了。

至于跑泗洲镇和湖口镇这段，电子地图还是可以用，但是用指南针和分仪辨认方向的能力还是要有的，今后如果建立海上运输队，就更

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共7页