路虎汽车那边虽然按照每个月2万辆以上的产能去让配套厂准备零件。

但是汉兰达不仅通过通用汽车进行销售，路虎汽车自己在华夏、中东和欧洲等市场也是在进行销售。

考虑到前期铺货的需要，产能出现紧张的局面，是完全有可能发生的。

“没问题，你跟采购部那边沟通，每个月的订购数量先提升到2万辆，后面再根据情况进行调整。”

墨菲大手一挥，直接给出了结论。

反正这些车订购回来，肯定能够卖出去。

区别无非就是早一点卖出去还是晚一点卖出去。

……

“厂长，汉兰达在美利坚市场的反响非常不错。”

“第一周的销量跟路虎g系越野车基本上就已经持平了。”

“预计伴随着口碑发酵，将来的销量还能有进一步提升的可能性。”

陈晨星心情愉悦的来到了江辉的办公室，汇报着汉兰达的销售情况。

路虎汽车这边可是按照每个月生产2万辆的规划去排产。

如果有需要的情况下，还会安排更多的产量。

现在美利坚一个地方的月销量就有希望超过1万辆，那么每个月全球销售2万辆以上，显然是没有什么压力的事情。

“我们的汉兰达的各种设计风格和内饰元素，都是充分的考虑到了美利坚消费者的需求。”

“每个月1万辆的销量，也算是正常的水平。”

“要是能够进一步的提高到1.5万辆以上，那么我们在全球的月销量就有希望突破3万辆。”

路虎汉兰达是江辉借鉴历史上丰田在2000年面向美利坚市场推出的汉兰达车型。

本身这款车就是为美利坚市场开发，受到当地消费者喜欢，也算是正常反应。

现在的美利坚汽车市场，仍然是全球最大的汽车市场，一年的销量可以达到1500万辆左右。

这个水平跟华夏汽车市场相比，绝对是属于遥遥领先的存在。

在未来十年，美利坚市场都会是宝马汽车集团最主要的市场。

当然了，为了规避单一市场带来的巨大风险，欧洲、中东、非洲和南美，甚至是朱建生提议的北极熊市场，宝马汽车集团这边也会去发力。

争取尽快的把美利坚市场的份额降低到50%以下。

等到将来华夏市场彻底发力之后，这些问题就不是什么问题了。

“努力一下应该也不是不可能，就看通用汽车那边愿意投放多少广告宣传资源了。”

“我们也同时会在欧

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