。

以往降低产能，是由于没有龙头企业可以吃下。

如今龙兴重工打算扩建北方汽车工厂，无疑是能把汽车产能大幅拔高，带动当地的下游产业链，并增加就业岗位。

对于东北民众而言，这无疑是振兴东北的第一步。

因为有了就业岗位，他们就不需要背井离乡，外出打工。

赚到的钱也可以在当地，为当地经济注入活力，提升消费水平，并增加当地税收，领导班子也有更多钱，建设城市的基础设施，最终形成良性正循环。

而对于陈星来说，东三省的重工业资源丰富，可以有效控制造车成本，是双赢的局面。

搬迁完特斯拉魔都超级工厂，以及和魔都谈拢，陈星又飞往广府商议试点。

由于圈子就这么大，陈星要在北上广深试点飞行汽车的消息早就流传开，广府领导班底也很迅速，亦或者说，他们早就做好了准备，直接给与了审批。

不仅如此，深城同样直批。

陈星不需要过多口舌，广府和深城试点就轻松拿下。

谈完了北上广深试点，又把特斯拉的事情处理好，陈星也给自己放了两天假期。

……

两天过去。

陈星刚重返岗位，就看见新闻传来好消息。

《巴西民众与岛国施工队起冲突，数千警力出动，岛国海外建国计划泡汤？》

极度吸睛的新闻头条，让陈星不由自主地点了进去。

点进文章后，映入眼帘的是一张巴西警察拦截岛国土渣车的照片，往文章下面查看的话，还能看见一张司机被拷走的打码图片。

“终于有动作了？”

陈星喃喃自语。

国土买卖其实在他看来，是一件非常不靠谱的事情。

别看米国顺利买了阿拉斯加州，并获得了联合国承认，但这里面是有故事的。

阿拉斯加州最开始是被毛熊探险船只发现，并在发现后，建立了定居点，还把相关海域命名为白令海峡，经过十几年殖民，在1799年被毛熊宣布为本国领土。

可随着1856年，毛熊在克里米亚战争失利，国库亏空，阿拉斯加又紧挨不列颠的殖民地加拿大，毛熊也深知这块领土迟早要丢。

再加上阿拉斯加地理位置与毛熊核心区域太远，并且地下资源没有被发现，毛熊才不得不出售阿拉斯加给米国。

不难看出，阿拉斯加的买卖，是有历史原因在里面的，而且还离毛熊中心区域远。

可巴西呢？

岛国买的不是飞地，而是腹部和临

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