发优势无疑将十分显著。

…………

刘家庄的支柱产业颇为丰富，除了占比重最大的酿酒、制药以及家电制造外，重工业也占据了一席之地，排名第四。

其中，重工业主要涵盖“五金”制品、“小五金”工具、自行车、三轮车，以及引人注目的摩托车生产。

没错，你没有看错，正是摩托车。

刘家庄的这家摩托厂，堪称国内民用摩托车制造业的先驱，这是于1978年年初的时候成立的。

摩托车在这年月是一个技术复杂的高档产品，全国产量不到5万台，且几乎全是军品。

现实没有浇灭刘家庄人的决心，不久之后，刘家庄车厂成立了一个12人摩托车筹备小组，先后赴东欧、倭寇等国考察。

东欧等国工厂的合作条件苛刻，对方提出摩托车的心脏——发动机必须用他们的，而且夏国摩托车不能进入有他们销售点的市场，除了巨额技术转让费外，还要另付1.5%的技术提成费。

考察团之后启程去了倭国，参观了本田和雅马哈的工厂，倭国摩托不但质量好，而且品种繁多，经过对比最终订购了20辆本田pa50车型。

今年4月份，刘家庄摩托车厂开始组建摩托车研究所，誓要用5个月时间造出第一台样车，打算为今年的国庆献礼。

无图纸资料、无专用设备、80%的材料不对口，只有靠最原始的“依葫芦画瓢”式的测绘仿造。

“有些精密零件，比如说发动机活塞，只能靠工匠用手工一点一点磨出来；塑料、橡胶跟不上，职工就把自己的旧凉鞋拿来做原料。”

三个月后，夏国首辆民用摩托车诞生。

这款被命名为“长城”cc50型的民用摩托车，车重100斤，时速六七十公里。

退休的三大爷刘元海非要亲自试骑摩托车，结果因为过于兴奋，操作失误，摔掉了门牙。

今年建党节这天，十五辆刘家庄生产的“长城”cc50型摩托车在天安门广场绕场骑行，引起了极大轰动。

今年7月份，“长城”摩托车厂开始着手摩托车批量化生产，为了尽快缩短与国际的差距，“长城”确定了“先引进国际先进技术，再自主开发创新”的发展战略。

于是，“长城”选择了世界上最大的摩托车生产企业——倭国本田公司进行合作。

他们首先对“长城”自己开发的cc50车进行技术改造，本田的技术人员通过检测，理出了cc50车型的140多个毛病。

在核心部件化油器和磁电机的技术

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共7页