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第566章 未来的“500强”产业

住了。郑志杰道:“是的,我也与丰田的市场常务沟通过,他们可以将马来西亚一些如今还没有汽车销售站点的城市销售权给我们,不过还是需要与其他人竞争。”

“丰田这一招真不错,让我们这些人去替他们开拓销售站点,然后还要先给钱给他们。”杨文东叹息说道。

郑志杰笑道:“是啊,但丰田未来在东南亚的销量必然可观,长期来看肯定是有利可图的,现在的问题是,我们需要参与多少?”

“越多越好,这个不用纠结。”杨文东说道:“不仅仅是建新汽车站点,那些大城市已经有的汽车卖场,你也可以尝试收购;

这种业务,我们要么不做,要么就做到最强,未来长兴集团都是如此,业务必须大或者强,要不然时间长了,我就考虑放弃。”

虽然管理是可以一层一层的往下控制的,但这也是理论,实际上规模越来越大,那管理成本会越来越高,体系越来越臃肿,这种管理难题,谁都解决不了,穿越者也不行;

前世的美国通用电气,在80年代就因为规模太大而陷入困境,最终还是传奇ceo韦尔奇上任后进行大刀阔斧的改革,去掉了大量非核心业务,然后通用电气才开始起飞的;

长兴集团如今的核心业务已经有十几个了,倒不是不能再增加业务种类,而是要节省管理资源以及杨文东这个老板的时间精力,那对于其他新业务,要么不做,要么就做好,不然绝对可能会管理不过来。

“好,我明白。”郑志杰点头答应道。

杨文东又道:“这个市场规模还是不小的,而且我也看好东南亚的未来,这种业务自带地产,对我们也是有着双重收益的;

怡和还有那么多本土财团都参与进来,也足以说明这一切了。”

前世怡和集团旗下的仁孚集团,就是在亚洲区域的汽车销售行业,有着非常可怕的影响力,它也是怡和集团旗下的世界500强之一,虽然因为主打汽车销售,这个500强有点虚

但如果自己能够做到这一点甚至更强,乃至于未来内地改开之后也控制了部分这个行业领域,那自己集团对于很多国际汽车品牌来说,就有着非常强的影响力了。

如此一来,即使因为地方资本的关系,自己很难进入汽车行业,可凭借着终端销售的掌控,那也能从中分一杯羹了,甚至自己还可以进军欧洲美国这个市场,成为全球最大的汽车连锁销售渠道,也并非不可能。

当然,这些只是方向,但只要跟前世怡和做的一样,就能掌握一家世界500强,哪怕虚了一点,也比没有

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