我们继续推进预研工作时心里也能更有底了。”

“你提到正在进行机翼选型和进气道匹配的工作，具体进展如何？”

许宁追问，表现出对项目细节的关注。

教练9并不是一款广为人知的明星机型，许宁知道它在原来的时间线中直到2011年才正式服役，而对于其研发过程了解不多。

“我们初步打算采用类似歼7E的双三角翼设计，至于进气道目前还没有定论。

虽然考虑过下颌式进气道，但似乎不太可行，所以可能需要进一步思考。”

孙尚忠到这里时略显尴尬，因为他意识到这架飞机的设计似乎处处都在借鉴其他型号。

不过，许宁对此并不在意。他现在思考的是如何将自己对教练9的大致构想有效地传达给对方，而不仅仅是提供一个现成的答案。

“授人以鱼不如授人以渔”，他希望能通过这次合作让648所获得宝贵的经验。

当然，他也清楚，现在他对教练9的概念还很初步，更详细的设计还需要经过计算才能得出，不可能今晚就拿出完整的方案。