然这个“预支”的比喻引起了大家的兴趣。

戴国荣适时总结：“刚才许已经详细阐述了他的想法。”

老将军目光如炬，环视四周后开口：

“现在我们从飞机开始尝试互认，虽然只是的一步，但这第一步最难。

这次在欧洲取得的进展，就像撕开了一个口子。未来当我们有了更大的飞机时，再谈更广泛的适航互认，就会容易许多。”

“因此，尽管有风险和挑战，但我认为值得一试。”

得到戴国荣的支持和许宁有力的阐述后，代表团一致同意了接下来的谈判策略，并全票通过任命许宁为临时副团长。

当决议宣布的那一刻，许宁心中泛起一阵激动，不是因为这个临时职位，而是那份热血沸腾的感觉。

重生以来，他已做了不少改变，影响了许多饶命运。但直接扭转历史的机会，这还是头一遭！

没有经历过那段岁月的人，难以想象华夏在航空认证上曾经遭遇的种种困难。

使用欧美技术并不意味着他们会在认证上放行；空客和波音怎会轻易让出市场？

未经EASA或FAA认证的飞机虽能销售，但要赢得国际大客户的信任却极为不易。