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第910章 针“风”相对

用老办法,也还是把问题给解决了。”

“啊这……”

莱瑟姆万万没想到会是这种剧情,但也不知道该如何安慰对方,只好话锋一转,换了个话题:

“所以……如果阵风项目的推进一切顺利,会不会在国际市场上对我们的EF2000产生威胁?”

“可能性不大。”

埃立诺的回答非常干脆:

“虽然阵风和我们的台风在设计上算是各有所长,但总体性能受发动机的拖累太大,我前两专门看过他们m88-2展板上面的数据,相比EJ200的差距非常明显。”

“这样一来,就算是在阵风更擅长的低空低速领域,我们也能占据明显优势,只有机械扫描雷达算是个隐患,所以你们bAE得加快进度才协…”

仿佛是为了验证他的法一般。

埃立诺这边话音刚落,一架编号为dA7的EF2000原型机就从远处的跑道上开始了加速。

相比于刚才竞争对手的轻柔动作,这架飞机的起飞可以是暴力程度拉满——

几乎只需要前者一半长度的跑道,就凭着远距耦合鸭翼带来的气动力矩,以及两台EJ200总共18吨的推力,以几乎垂直的姿态完成了起飞。

甚至还是带着三个副油箱的转场构型。

真正的强者,根本无需进行口头宣传。

当台风的表演进行到大概一半的时候,另一边的艾德斯坦纳就意识到,今这场隔空较量,自己这边恐怕要输的彻底。

中型机的体量,搭配两台推重比接近10的高性能中推。

即便在并不擅长的低空低速区间,同样带来了极其逆的敏捷性和机动性。

显然,要想跟老对手正面对抗,只靠当前技术状态的m88-2,是做不到的……

(本章完)

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