益驱动制度，让这群人不得不为之拼命！

要知道，几年之前，那些不加班，天天浑水摸鱼的汽车公司，研发一款新车型，而且还是小改款的新车型，基本上要三年时间。

现在高瓴的各个项目组，基本上把这个时间压缩到了六到十二个月！

这时间压制的恐怖，这就只能说国外的那些大牌厂的研发人员都是一些废物，尽是搞一些没用的东西出来。

这就像高怀钧前世的育碧游戏一样。

两万名员工的游戏公司，其工作分配大概就是，200个程序员负责码代码，200个模型师负责建模，200个动画师负责搞动画，剩下的19400个策划负责思考如何往游戏之中塞入更多dei元素。

其实像凤天，伏特，通用等大厂，其实也是差不多的状况。

在资本的滋润下，他们舒服得太久了，已经忘记了中世纪自己的祖先找食物的困难。

一群下午三点就下班的人，能有什么战斗力？

高瓴的员工，毫不夸张地说，一个顶三那都是轻轻松松的事情！

“这个难搞。”

“的确，车身长度为5230mm，宽为1999mm，高为1800mm，轴距达到了3110mm，车高提供了进入第三排的便利性，以及智能化设备配置，这款车比起原款唐来，又大了一点，这成本估计哗啦啦上来。”

“老板做大车是做上瘾了，我琢磨着，他想搞个陆地巡航舰出来？”

“你们懂啥，这款车要上最顶级的智驾，ultra版本的，上顶级智驾，激光雷达就多了几个，还多了几个摄像机，如果没有更大的车体尺寸，我们不知道要多多少心思在空间优化上，现在这车体一大，就好多了。”

“在上面的设计要求下来，在风阻方面，与传统产品相比，这款产品的车头相对较低，呈现出的姿态，需要在保证第三排头部空气流动的基础上，低风阻设计已经达到了0.26cd的水平，使其在同类suv中具有领先地位，而且还要在追求低空气阻的设计中，不未牺牲第三排头部空间的设计。omg，饶了我吧！”

“公司现在在桂州省新建了一个低速风洞，就是专门给新车吹造型的，投资了上亿华元，这款新唐应该就是第一款进去吹的新车了，老文，你得顶住压力，做这个小白鼠啊！”

“大灯组现在也不好过，估计这款车要升级高瓴人工智能最新的pixel 2.0智能化架构，与老款唐的pixel 1.0做了造型上的归因。在下层设计了社会交互矩阵，并集成了空气

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