油经济性更好、驾驶更平顺。”

“非常适合轿车和suv等各种各样追求舒适和经济的驾驶者。”

“特别是在高速驾驶的时候，发动机转速较低，噪音和油耗更小。”

“这些差异，驾驶者在实际驾驶之中，都是可以比较明显的感受出来的。”

“这一次下线仪式，我们也在汉兰达和奔驰轿车上面分别安排了搭载4at和5at的同款车型。”

“让大家能够非常直观的感受到其中的性能区别。”

爱德华虽然是通用汽车销售部门的负责人，但是他的意见肯定也会影响通用汽车内部对于如何搭载5at的意见。

一款全新的装备，不可能一上来就在全车型上面使用。

但是到底选择哪款车上使用，还是在哪一类车型上面先使用，销售部门的意见是非常关键的。

毕竟把汽车生产出来，最关键的就是要把车给卖出去。

“你这么一说，我倒是非常期待了。”

“这几年丰田汽车和本田汽车在美利坚市场的增速非常的快，其中很关键的一个原因就是发动机比较省油。”

“由于油价上涨，消费者对这方面的情况比较敏感。”

“如果通过升级变速箱能够大幅度的降低油耗，这绝对是个大好事。”

爱德华对江辉说的内容显然还是非常开心的。

这对他们销售领域来说，绝对是个大好事。

“档位更多之后，各方面的性能肯定是会变好的。”

“但是我担心的就是你们的耐久性能和质量稳定性是否能够做到4at同等水平。”

“变速箱的价格比较高，如果出现大规模的品质不良的话，影响是非常巨大的。”

“到时候不仅通用汽车会有很大的损失，南山变速箱这边同样会有巨大的损失。”

奥斯丁提到了一个注定是许多客户都会关注的问题。

那就是零件质量。

像是热冲压成型零件，零件质量好坏是比较容易确定的。

只要做一下拉伸强度确认等相关试验，再看看尺寸精度是否达标，基本上就够了。

但是变速箱就不一样了。

作为机能零部件，里面涉及的下层零件很多，需要实现的功能也很多。

各套系统是不是能够正常的实现功能，不是简单的做几个测试就能有结果。

甚至就是各个测试都没有问题，但是在实际驾驶过程当中出现这样那样的问题。

最简单的，比如漏油。

这个问题要解决起来，其

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